Nevada'da Tesla, Uber ve Waymo'nun Robotaksi Operasyonlarına İzin Verildi

Nevada Ulaştırma Otoritesi, Tesla, Uber ve Waymo için önemli bir karar alarak, bu üç şirketin Clark County'de, yani Las Vegas'ta robotaksi hizmeti sunmasına izin verdi. Alınan kararla birlikte, önümüzdeki 12 ay içinde toplamda 8,000 robotaksinin yola çıkması planlanıyor.

Tesla, 5,000 robotaksi işletme izni alırken, Waymo 1,000 otonom araçla hizmet verecek. Uber ise Hyundai'nin yan kuruluşu Motional ve Zoox ile iş birliği yaparak 1,000 robotaksi çalıştıracak. Zoox, halihazırda 100 robotaksi işletme iznine sahip bir otonom araç ağına sahip.

Ancak bu şirketlerin bu kadar robotaksiyi yola çıkarıp çıkaramayacağı belirsizliğini koruyor. Tesla'nın Cybercab baş mühendislerinden Eric Early, toplantıda 5,000 robotaksinin bir hedef olduğunu ancak bunun gerçekleşmesinin zor olduğunu belirtti. Early, "Önümüzdeki yıl 5,000 aracı yola çıkarabileceğimizi düşünmüyorum. 2,500 belki biraz daha fazla bir rakama ulaşabilirsek çok mutlu oluruz," dedi.

Bu üç şirket, hedefledikleri robotaksi sayısının yarısını bile gerçekleştirse, Clark County ve özellikle Las Vegas, büyük bir robotaksi rekabet alanı haline gelecek. Tesla, Uber ve Waymo, aynı yolcular için yarışırken, bu durum şehrin dinamiklerini ve iş gücünü de etkileyecek.

İş dünyası uzmanları, bu gelişmelerin yeni iş alanları yaratabileceğini veya mevcut taksi ve gig sürücülerinin işlerini kaybetmesine yol açabileceğini öne sürüyor. Livery Operatörleri Derneği ve yerel taksi şirketleri, robotaksi izinlerini eleştirerek, bu adımın çok hızlı atıldığını savundu.

Kimberly Maxson-Rushton, Livery Operatörleri Derneği'ni temsil eden bir avukat, toplantıda "Bu başvurular iki büyük endişe yaratıyor," diyerek, "Birincisi, Nevada'daki ticari ulaşım sektörünün aşırı doygunluğu, ikincisi ise yolların kalabalıklaşması ile ilgili," şeklinde konuştu.

Las Vegas'ta, havaalanı ile Las Vegas Bulvarı arasında yer alan ve otonom araç testlerinin çoğunun yapıldığı Golden Triangle bölgesi, bu tartışmaların merkezinde. Motional, şehir merkezinde ve Town Square adı verilen bir alışveriş bölgesinde de testler yapıyor.

Uber, bu rekabette kendisini alternatif bir seçenek olarak konumlandırmaya çalışıyor. İnsan sürücülerle robotaksilerin bir arada çalıştığı hibrit bir yaklaşımı savunan Uber, robotaksilerin insan sürücülerin de bulunduğu bir ağda çalışmasını teşvik ediyor. Bu yaklaşım, Waymo ile çelişiyor ve Uber'in kendi otonom hedeflerinin Tesla veya Waymo ile karşılaştırıldığında yetersiz kalma riskine karşı bir tedbir olarak da değerlendiriliyor.

Uber, NTA toplantısında hibrit bir yaklaşımın, şehirlerin araçları talep dönemlerine göre kademeli olarak entegre etmesine olanak tanıyacağını ifade etti.